ブログ更新が遅くなりましたが、先週末に熊本県にある
HSR九州
で行われたホンダ夢試乗会に行ってきました・
朝9時に朝倉市の某駐車場に集合して、いざ出発!!
最初の目的地は日田市の一村一品の駐車場。
ここで残りの2台と集合。
メンバーは
1 CB1300SF(赤白)
2 古いハーレー(黒)途中故障でTDM850(金)に乗り換え
3 ドラッグスター1100(白)
4 CBR1000RR(トリコロール)
5 ZRX1100(白)タンデム
6 Ninja250R(緑)
7 ホーネット250(くろハチ)
8 VFR800(赤トド)
の8台9人で第1の目的地
山水亭
を目指す。
しかし、ファームロードに入ってすぐにハーレーが故障してしまったが「TDMに乗り換えてくるけん先に行っといて!!」 と気合い満々で引き返して行きました。
初めて通る快適なファームロードを満喫し、途中道を間違えるも無事山水亭に到着悅
この前オムライスセットを食べたばかりだったので
トド~地鶏丼
妻~高菜飯セット
(この他にも二人で一杯のだご汁を注文)
を注文して待つ。
まず別のテーブルの仲間の料理が運ばれてきたので、もうすぐかな~と期待して待つ。
待つ
待つ
待つ
別のテーブルのテーブルが半分以上食べてもまだ来ない。
イライラ
イライラ
イライラ
今鶏を絞めよるんか~い(`ε´)ブリブリ
今高菜を漬けてんじゃなかろ~な(`ε´)ブリブリ
と待つこと数分・・・(多分そんなに長くないはず)
やっと料理がきました\( ̄∀ ̄)/わーい
お腹が減っていたこともありペロリとたいらげてしまいました。
(画像はくろハチ日記で見てね)
その後は山水亭でTDMを待つもなかなか追いつかないので、待っている間にNinja250Rにプチ試乗!!
感想は
1 セパハンなのにネイキッドのようなポジション
2 エンジンは回転を上げればその分パワーが出るが、個人的にはもう少し下からパンチが欲しい(エンジン特性としてはホーネットの方が好み)
3 足着きも良く、車体が軽いためとり回しが楽チン
といった感じのバイクでした。
そうこうしているうちにTDMと合流し第2の目的地
阿蘇望橋
を目指す
またしても快適な道でスイスイ進み、あっという間に到着。
阿蘇望橋で休憩しつつライテク講座が開設され、みんなでコーナリングについて学習しました。
そうこうしていると試乗会にきわどい時間になったので一路最終目的地のHSR九州を目指す!
が、すぐに国道に出る予定が道を間違え低速ワインディングに突入!
そんなこんなで時間ギリギリになりながらも無事到着・
みんな思い思いのバイクに試乗。
まずは
CB1300SB
以前乗っていたCB1300SFと結構変更点がありがありました。
ハーフカウルになったためハンドルまわりからライト回りの部品が外れかなり軽快なハンドリングに。
シートにも滑り止め加工がしてありバイクとの一体感が向上。
これなら狭い道でも楽々Uターン出来そうです。
CB400SBインジェクションの効果か以前乗っていたXJR400とは比べものにならないほどのトルクが出ていました。
このバイクは軽快なハンドリングとVTECのパワフルなエンジンで400だからと言って侮れないバイクです。
今回の試乗会で一番の収穫でした。
XR250モタード
初めてのオフ車は意外に足着きもよく、軽い車体でかなり軽快な動きでした。
通勤にはピッタリ
最後は
DN‐01
初のオートマチックスポーツバイクです。
ギアはバック以外は車と一緒でセミオートマ機能もあり。
ライポジはクルーザー感覚でした。
ゆっくりと長距離を走るにはもってこいのバイクです。
ただし、少しコーナーを攻めようとするやいなやステップをガリガリ摺りまくりです。
あとで妻から「オートマチックのバイクは傾けずにハンドルで曲がるんよ」と教えてもらいました。
今の自動車学校ではオートマバイクの教習もあるらしく、またしても初めての体験でした。
楽しかった試乗会も終わり一同帰路につきました。
妻が意外にみんなのペースについてきていたのが意外だったのかみんな驚いていました。
次回もまた楽しいツーを計画したいと思います。
今回も道の駅スタンプをおせなかったので次回こそはバンバン押したいと思います。
先導のため写真を全く撮れなかったので詳しくはくろハチ日記で。
走行距離287キロ
燃費16.6キロ/L
HSR九州
で行われたホンダ夢試乗会に行ってきました・
朝9時に朝倉市の某駐車場に集合して、いざ出発!!
最初の目的地は日田市の一村一品の駐車場。
ここで残りの2台と集合。
メンバーは
1 CB1300SF(赤白)
2 古いハーレー(黒)途中故障でTDM850(金)に乗り換え
3 ドラッグスター1100(白)
4 CBR1000RR(トリコロール)
5 ZRX1100(白)タンデム
6 Ninja250R(緑)
7 ホーネット250(くろハチ)
8 VFR800(赤トド)
の8台9人で第1の目的地
山水亭
を目指す。
しかし、ファームロードに入ってすぐにハーレーが故障してしまったが「TDMに乗り換えてくるけん先に行っといて!!」 と気合い満々で引き返して行きました。
初めて通る快適なファームロードを満喫し、途中道を間違えるも無事山水亭に到着悅
この前オムライスセットを食べたばかりだったので
トド~地鶏丼
妻~高菜飯セット
(この他にも二人で一杯のだご汁を注文)
を注文して待つ。
まず別のテーブルの仲間の料理が運ばれてきたので、もうすぐかな~と期待して待つ。
待つ
待つ
待つ
別のテーブルのテーブルが半分以上食べてもまだ来ない。
イライラ
イライラ
イライラ
今鶏を絞めよるんか~い(`ε´)ブリブリ
今高菜を漬けてんじゃなかろ~な(`ε´)ブリブリ
と待つこと数分・・・(多分そんなに長くないはず)
やっと料理がきました\( ̄∀ ̄)/わーい
お腹が減っていたこともありペロリとたいらげてしまいました。
(画像はくろハチ日記で見てね)
その後は山水亭でTDMを待つもなかなか追いつかないので、待っている間にNinja250Rにプチ試乗!!
感想は
1 セパハンなのにネイキッドのようなポジション
2 エンジンは回転を上げればその分パワーが出るが、個人的にはもう少し下からパンチが欲しい(エンジン特性としてはホーネットの方が好み)
3 足着きも良く、車体が軽いためとり回しが楽チン
といった感じのバイクでした。
そうこうしているうちにTDMと合流し第2の目的地
阿蘇望橋
を目指す
またしても快適な道でスイスイ進み、あっという間に到着。
阿蘇望橋で休憩しつつライテク講座が開設され、みんなでコーナリングについて学習しました。
そうこうしていると試乗会にきわどい時間になったので一路最終目的地のHSR九州を目指す!
が、すぐに国道に出る予定が道を間違え低速ワインディングに突入!
そんなこんなで時間ギリギリになりながらも無事到着・
みんな思い思いのバイクに試乗。
まずは
CB1300SB
以前乗っていたCB1300SFと結構変更点がありがありました。
ハーフカウルになったためハンドルまわりからライト回りの部品が外れかなり軽快なハンドリングに。
シートにも滑り止め加工がしてありバイクとの一体感が向上。
これなら狭い道でも楽々Uターン出来そうです。
CB400SBインジェクションの効果か以前乗っていたXJR400とは比べものにならないほどのトルクが出ていました。
このバイクは軽快なハンドリングとVTECのパワフルなエンジンで400だからと言って侮れないバイクです。
今回の試乗会で一番の収穫でした。
XR250モタード
初めてのオフ車は意外に足着きもよく、軽い車体でかなり軽快な動きでした。
通勤にはピッタリ
最後は
DN‐01
初のオートマチックスポーツバイクです。
ギアはバック以外は車と一緒でセミオートマ機能もあり。
ライポジはクルーザー感覚でした。
ゆっくりと長距離を走るにはもってこいのバイクです。
ただし、少しコーナーを攻めようとするやいなやステップをガリガリ摺りまくりです。
あとで妻から「オートマチックのバイクは傾けずにハンドルで曲がるんよ」と教えてもらいました。
今の自動車学校ではオートマバイクの教習もあるらしく、またしても初めての体験でした。
楽しかった試乗会も終わり一同帰路につきました。
妻が意外にみんなのペースについてきていたのが意外だったのかみんな驚いていました。
次回もまた楽しいツーを計画したいと思います。
今回も道の駅スタンプをおせなかったので次回こそはバンバン押したいと思います。
先導のため写真を全く撮れなかったので詳しくはくろハチ日記で。
走行距離287キロ
燃費16.6キロ/L
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by hitotadaohba
| 2009-05-29 18:30
| VFR